2025年12月28日，零跑汽车在杭州举办十周年发布会。零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在回顾零跑十年造车之路的同时，发布了未来十年战略规划：成为“年销400万辆的世界级智能电动车企”，并且将2026年的目标定在100万辆。发布会上，零跑D系列首款科技豪华旗舰SUV-D19迎来全球内饰首秀，首款科技豪华旗舰MPV-D99全球首秀亮相。
从2015年跨界入局至今10年来，零跑汽车累计交付量已突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，稳居中国造车新势力首位；单月销量突破7万辆，全球渠道网点超过1800家，其中海外超800家，已进入全球35个国家和地区。更关键的是，零跑已实现连续季度盈利，企业经营步入高质量、可持续发展轨道。
“通过十年的时间，我们掌握了新能源汽车所必须的所有核心技术，建立了有竞争力的自主零部件体系。”朱江明不无自豪地说，“我们也找到了造车的感觉，无论是产品规划，平台规划，产品研发，工程能力，制造能力，供应链能力，我们都做到了较高的水平。”
据介绍，零跑将全域自研作为企业发展的核心驱动力，十年来零跑研发体系全面覆盖整车架构、电子电气架构、电池、电驱、座舱系统、辅助驾驶系统等关键领域，自研自造占整车成本的65%。更值得一提的是，其带来了中国首款车规级智驾芯片-凌芯01，以及八合一电驱、CTC电池底盘一体化、四叶草中央域控等关键技术，同时将激光雷达、8295芯片、五连杆悬架、中央域控等高端配置带入大众化主流市场。同时，零跑坚持高附加值核心零部件深度自制，通过构建体系化制造能力实现自主可控、高效协同与持续降本。
基于全域自研技术实力，以及好而不贵产品理念，零跑打造了在30万以内市场极具竞争力的产品矩阵，完成了ABCD四大系列以及Lafa5的产品布局，形成包含轿车、SUV、MPV在内的多元化产品阵容，实现了从A0级到D级全维度覆盖，并提供纯电和增程双动力选择。
2020年到2025年，零跑销量排名从造车新势力第六跃居第一；全球累计交付超120万台，以新势力最快速度达成50万台到100万台的跃升，多款产品月销持续过万，C10更是月销达2万辆，今年推出的B10、B01、Lafa5，也做到了上市即热销。
此外，通过与国际汽车巨头Stellantis集团的战略协同，零跑开创了一条高效、独特的出海路径。2025年作为开启国际化征程的首个完整年度，零跑即以累计出口6万台的佳绩，成为新势力海外销量冠军。
2024年第四季度，零跑提前实现季度盈利，成为新势力中第二家达成盈利的企业；2025年上半年及第三季度，零跑持续保持盈利，入选《财富》中国500强和中国民营企业500强。
发布会上，零跑旗舰D系列双车——D19和D99同台发布。其中定位科技豪华旗舰SUV的D19首次内饰公开。据介绍，D19提供六座/七座布局，得房率达88%，并采用半苯胺头层真皮、120°真零重力座椅、双8797芯片、端侧大模型智能座舱等高端配置。而全球首秀亮相的D99则是一款30万级的科技豪华旗舰MPV，提供增程与纯电双动力选择，其中增程版搭载80.3kWh大电池与800V高压平台，纯电版配备115kWh大电池与全栈1000V高压平台。
谈及未来十年战略规划，朱江明表示，零跑将聚焦于技术创新、产品创新、生态构建、产业集群、营销服管理五大方面，其中技术创新将争取从跟随阶段迈向领跑阶段，未来每年将举办零跑技术日，集中发布创新成果；产品创新方面，将持续完善ABCD四大系列，2026年将推出D系列和A系列多款产品。